CTCC上海站奏响中国赛车好声音 史翠英群星剑指上赛

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2014年10月11-12日，CTCC中国房车锦标赛联合WTCC世界房车锦标赛、亚洲GT、亚洲勒芒等七大赛事，共同奏响中国赛车好声音。来到年度分水岭一役，也就是赛季只剩下两个分站赛的时候，超级量产车组别的竞争格局也已经白热化，甚至俱乐部杯的竞争，也相当激烈。史翠英群星车队再度驶出雪佛兰科鲁兹掀背赛车，挑战这条中国最驰名的上海国际赛车场。

　　回顾上一场比赛，史翠英群星车队可谓表现相当勇猛。携着韩国站的包揽冠亚军之势来到首都北京，在决赛中张志强与陆淦在狭窄多弯的金港赛道，经过一番激烈的攻防缠斗，最终分别获得亚军以及第四的好成绩。仅仅相隔不到四天，他们又再披起战袍，在上海国际赛车场展开第七分站的准备工作。

　　上海国际赛车场 三号组合

　　全长：4.602公里

　　作为中国赛车运动的地标，上赛场是中国现役唯一的国际汽联一级赛道。而CTCC所使用的是三号布局，即左、右弯各7个的赛道架构。近些年中，该布局仅在CTCC与WTCC同场竞技的分站中被使用。从赛道特性上看，赛车的引擎动力和制动系统是考察的重点。

　　周四及周五，CTCC开放车手进行两节的自由练习。史翠英群星车队的陆淦及张志强也驶出赛道收集新车的数据。张志强表示，“我们的新车第一次在上赛场比赛，完全没有数据，所以第一节试车还没进入状态。到了周五，我们有一些微小的调整，目前看来一切还是在设想之中进行。”而谈到上海F1赛道，张志强也有自己的一点心得：“其实这条赛道很考验赛车底盘及发动机的性能。像一号弯，这种特别大的弯，车的表现就不如在小的弯好。但是我们的团队一直在努力做到更好，我想每一站，只要我们再进步一点，一定会有回报。”

　　周六，10月11日，CTCC上海站将进行排位赛；周日，10月12日进行第七站决赛。