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24位车手中,法国占有三席,仅次于德国(5人),与英国并列。而就在昨天,英国媒体率先爆料,法国站组委会已与伯尼达成协议,法国总理菲永将于周五宣布消息。
从本赛季车手名单完全落定的那一刻起,人们就知道,法国站已为回归做好了最后的准备。24位车手中,法国占有三席,仅次于德国(5人),与英国并列。而就在昨天,英国媒体率先爆料,法国站组委会已与伯尼达成协议,法国总理菲永将于周五宣布消息。虽截至发稿,法国那边儿还是没有动静,但该站赛事确已无限逼近2013年的赛历。
据《汽车运动》报道,法国站将于下赛季回归之事已是板上钉钉,目前只差到国际汽联那儿走完流程了。不过办赛地点不是马尼库尔赛道,而是与F1结缘更为悠久的保罗·里卡德赛道。在1971至1990年间,保罗·里卡德赛道都是法国站的举办地,而马尼库尔赛道走入舞台则是后来的事。
法国站的最近一次举办还是2008年时的事,当时就在马尼库尔,不过之后由于经营亏损及伯尼推行的F1全球化战略,该站赛事就从赛历上消失了——截至今年已经缺席了4个赛季。其实早在去年圣诞节前夕,法国的《尼斯晨报》便报道,法国方面正与伯尼谈判,计划在2013年重返F1的事。
目前在F1活跃的3位法国车手分别是效力于莲花的格罗斯让、红牛二队的维尔格尼和玛鲁西亚的皮克。外界普遍认为,车手阵营的复苏正是与法国站回归最息息相关的一环。
作为F1大家族中的资深成员,法国站曾见证了许多辉煌时刻,舒马赫获得过8次法国站冠军,普罗斯特在这里6次问鼎,曼塞尔则四度折桂。(章丽倩)
(本文来源:东方体育日报) |
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