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F1巴林分站将在周日晚上23时打响,两位梅赛德斯车手都是比赛的冠军热门,此外,威廉姆斯的博塔斯很有机会登上领奖台。
正赛将是梅赛德斯内斗 小汉罗斯伯格将拼发车
整个周末下来,梅赛德斯车队都展示着十分强大的实力,自从上周马来西亚分站之后,我们已经感觉属于奔驰的时代来临,这一点也没有夸张,至少在2014赛季初段,奔驰的赛车都没有对手。看看自由练习,小汉轻松垄断,排位赛的第一节,当其他车手都使用软胎时,汉密尔顿和罗斯伯格还在使用硬胎,在接下来的排位赛,车迷不难发现,杆位将肯定是属于梅赛德斯的,问题是小汉与罗斯伯格谁会赢?
罗斯伯格成功在巴林分站获得个人本赛季的首个杆位说明他的实力并不比汉密尔顿差,在同样的赛车条件下,谁能够获胜也许就是要看谁发挥得更好或谁犯的错更少。还记得在揭幕战的澳大利亚大奖赛,小汉获得杆位,但发车并不理想,很快被超越,而罗斯伯格在前两站的发车都很不错,似乎在这一环节上,德国人应该走在前面,但不要忘记汉密尔顿是上一站的冠军车手,相信两人在正赛发车的较量将很精彩。
博塔斯正赛可寄厚望 阿隆索为正赛留力?
威廉姆斯车队在2014赛季的表现十分值得期待,在马来西亚的排位赛上,他们受到天雨影响了表现,但在巴林分站,他们不需要担心了,在这里下雨的机会几乎是零。由于里卡多正赛需要退后十位发车,博塔斯成为了在梅赛德斯车手身后的人,由于威队的赛车在干地的情况下是十分有竞争力,尽管也许无法威胁奔驰,但如果要想保住第三也是很有机会的,因此,博塔斯有可能让威廉姆斯重返领奖台。
法拉利的阿隆索无论在练习还是前两节的排位赛都是有不错的表现,但却在第三节排位赛中表现低迷,大部分车手在第三节的成绩都比第二节要快,但头哥的1分34秒992却比第二节的1分34秒723慢了不少,难道西班牙人在为正赛留力?看看队友莱科宁第三节的成绩为1分34秒368,这意味着,阿隆索正常发挥应该可以取得接近的圈速。无论是阿隆索还是法拉利都深知目前无法与奔驰抢杆位,正赛也没有必胜的把握,也许只有出奇招了。
阿隆索巴林站称王次数最多 罗斯伯格小汉未尝一胜
今年是巴林分站的十周年纪念,在过去的9次比赛中,一共有6位车手先后在这里获得冠军,当中夺冠次数最多的要数阿隆索,他曾先后3次在这里称王,红牛的维特尔和马萨都各在这里获胜两次,车王舒马赫和巴顿则分别各赢一场,这意味着,无论是罗斯伯格还是汉密尔顿都从来没有在这里获胜过,如果两人正赛获胜,巴林站将迎来新冠军。
尽管没有在巴林获胜过,但早在新秀赛季,汉密尔顿就已经在这里获得过亚军,当时他败在了马萨的手下,这也一定程度能说明小汉还是很适合巴林这条高速赛道的,而且值得关注的是,巴林赛季设计较为宽阔,赛道中也有不少超车机会,因此,正赛应该不会缺乏超车镜头。 |
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